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150噸電子地磅與數字式傳感器的安裝調式

瀏覽次數:15332:2021-08-16

150噸電子地磅與數字式傳感器的安裝調式

電子地磅的秤體安裝要求,與一般模擬式汽車衡的安裝要求一樣,也需要做到基礎平整可靠,傳感器和秤台接觸良好,每個傳感器受力相對均勻等。

個別用戶都會有這樣一個錯誤的觀點:認為數字式汽車衡由於進行的是數字方式,可調整的範圍大,所以不必嚴格要求每個數字傳感器受力均勻。數字式汽車衡數字調角差的範圍的確很大,無論傳感器受力差異再大,都能修正過來;但是,現場經驗證明,這樣調試的結果都是暫時的,在使用一段時間後,角差和線性都會發生較嚴重的改變,導致計量準確度變差。同時,我們發現,在傳感器受力不均勻的情況下,數字角差修正的精度也不太理想。

一般,我們在一臺數字式汽車衡安裝完畢後,應先在儀錶上設置完傳感器的相關參數(包括傳感器類型、數量、每個角位對應的傳感器等),並對秤進行一次簡單標定,然後用盡可能接近滿量程的重物(例如汽車配載砝碼)在秤臺上來回壓 2~6 次,以保證秤台各部分穩固,傳感器垂直受力。壓完後要能看到秤台壓在空秤時可靠回零,否則需檢查秤台和傳感器是否存在安裝問題,基礎是否存在不實等問題,問題解決後再重壓秤台 2~3 次,查看秤回零情況。

當整個秤體回零理想後,通過查看空秤時每個傳感器輸出的碼值來初步評估傳感器受力情況,我們通過下麵的例子來簡要說明以下評估的方法。

例如:一臺數字式汽車衡秤體,共安裝了 8 個數字式傳感器,地址分別為 1~8,分別分佈在八個角位(即安裝位置)。

評估方法:在空秤狀態下查看各角位傳感器內碼,符合下麵三個條件,說明秤台安裝良好,傳感器受力相對均勻:

1)角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五內碼相差不是很大(經驗值:差值在 20%以內,越小越好)。

2)角位一、四、五、八之間內碼相差不是很大,角位二、三、六、七之間內碼相差不是很大(經驗值:差值在 20%以內,越小越好)。

3)角位二、三、六、七的碼值近似的約為角位一、四、五、八碼值的兩倍左右。

上述舉例的方法和原則同樣適用於 4 個和 6 個或 8 個以上數字式傳感器的數字式汽車衡。

從圖 3 讀者也可以看出,數字式傳感器的安裝也盡可能的按地址順序有規律的排布,這樣會給後面的角差調整提供諸多方便。

五、數字式汽車衡的角差修正

當前面所有工作完成後,就可以開始對數字式汽車衡進行角差修正。角差修正前建議最好對儀錶進行一次簡單的標定,然後再開始壓角和調整角差。一般數字式汽車衡儀錶都提供手動和自動兩種角差修正方法,使用哪一種方法全都依賴個人習慣。筆者建議最好先自動修正角差,然後通過手動進行微調修正,這樣,最終可得到非常理想的校正結果。

完成了角差修正,就可以開始對稱進行標定和其它計量性能檢測了。

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